台铁汰换4001867607火车 日立拿97亿元订单占整体采购量一半

导读:【观察者网 综合报道】据日经中文网1月16日报道,日立制作所15日宣布,获得台湾铁路管理局(台铁)约600节铁路车辆订单,预计金额约为443亿新台币(约合97亿人民币),将从2021年开始依次交付。日立此次获得的50列12节编组车辆的订单,占台铁车辆采购计划的...

台铁汰换4001867607火车 日立拿97亿元订单占整体采购量一半

【观察者网 综合报道】据日经中文网1月16日报道,日立制作所15日宣布,获得台湾铁路管理局(台铁)约600节铁路车辆订单,预计金额约为443亿新台币(约合97亿人民币),将从2021年开始依次交付。日立此次获得的50列12节编组车辆的订单,占台铁车辆采购计划的一半左右。

就在同一天,日本东芝旗下子公司东芝基础设施系统株式会社(Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation)也宣布接获台铁订单,为520节通勤电联车(或称“区间客车”)提供电气系统设备,预计金额为70-80亿日元(约合4.3亿-4.9亿人民币)。

“自强号”多次进厂修检

许多同行业者都认为没法做这次的标案而放弃投标,外界好奇为何现代乐铁愿意投标?据称,现代乐铁与现代精工公司(Hyundai Mobis)存在重组关系。1994年,现代精工低价抢标承造台铁400节推拉式自强号列车,后因故障不断且撤走维修人员,台铁提起诉讼,求偿17亿新台币。

而更巧合的是,现代乐铁3月30日投标台铁通勤电联车标案后,台铁和现代精工的官司于3月31日就在“台湾高等法院民事庭”达成和解;台铁原本求偿17亿新台币,最终却以3000万新台币和解。

“交通部前部长”林陵三曾在任内下令,由于过去发生韩企低价抢标、质量不佳的事件,因此禁止韩企参加“交通部”与所属机关标案。但台湾加入WTO后,政府采购协议2012年生效,其中规定政府采购要对其他会员国或地区公平对待,“交通部”对韩企的禁令也随之解除。

《财讯》称,现代乐铁这几年重大争议不断,曾被韩国大邱市政府停权10个月,在印度也被德里捷运公司停权5年,美国加州洛杉矶市政府也对其提出起诉。现代乐铁在岛内也十分低调,在“经济部商业司”的登记中,只有位在高雄的公司地址,没有任何联系电话或电子邮件。

本文地址:https://www.zzcmxw.com/guonei/20190118/4.html 转载请注明出处!