50余名职工分成若干的小组，同时对多个设备进行维护，小组单次作业仅需不足15分钟。　王以照 摄

搭载可举升平台的检修车能大大提升工作效率。　王以照 摄

工人正在对顶部的接触网进行检修。　王以照 摄

挂满安全绳，正在对接触网进行检修的铁路职工。　王以照 摄

黄色的检修列车正在对铁路接触网进行检修。　王以照 摄

检修职工等待检修列到来。　王以照 摄

进行施工时，工人必须保证两个安全扣同时系好，以保证安全。　王以照 摄

铁路职工对接触网臂进行检修。　王以照 摄

铁路职工使用扳手对螺帽进行紧固。　王以照 摄

1月9日春运前一日，中国铁路南宁局柳州供电段的一列218米长的检修专列，载着50余名铁路职工驶上桂林市的铁路枢纽，对给火车供电的接触网进行检修，确保春运安全。该车配备175米长的作业平台，能一边开进一边检修，像“贪吃蛇”一般吞噬隐患，检修效率比一般轨道车提升5倍，且配备休息车、炊事车和餐车，如可移动的小镇一般，能满足野外作业需求，减少工人劳累。据了解，2020年春运较往年提前近半个月，铁路供电部门抓住一切天窗期进行检修，确保春运期间设备正常运行。

【编辑:李霈韵】